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头盔一定要满足GB 811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》标准

点击次数:597  更新时间:2023-06-12
据中国自行车数据显示,2021年我国电动自行车的保有量达到了3.4亿辆。14亿人口,3.4亿辆保有量,中国每4.1个人里,就拥有一辆电动车,平均下来几乎每个家庭都有一辆电动车。

几乎人手一辆电动车,使用电动车的人员越来越多,那么在这些人里面有多少人骑行时有佩戴头盔呢?或者是有多少人佩戴的头盔是合格的呢?头盔是保护人的头部工具,在骑行过程中,保护头部不受到外力的撞击,但是市面上的头盔形形色色,各种各样的头盔都有,价格有高有低,可是这些头盔都达到国家标准了吗?最近,在无意间刷到一则视频,一名有名的医生博主说急诊接到一位病人,这个病人是在骑行电动车时发生了车祸,头部受到了严重的撞击,正在抢救中,虽然这位病人骑行时佩戴了头盔,但是头盔质量不达标,不符合规范,在车祸发生的一瞬间头盔没有保护好头部,使头部受到了撞击。

2023年3月10日,GB 811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》新国家标准的宣贯会在东莞召开,国家针对电动自行车的乘员头盔有了更详细更明确的标准规定。标准规定头盔的壳体、缓冲层、佩戴装置、护目镜等,更改了范围,新增测试项目,对头盔的护目镜雾度透光率、舒适内衬、撞击吸收性能和头盔摩擦性能均有了要求。标准即将在2023年七月份强制执行,如果头盔不达标,会对人头部造成不可逆转的伤害,甚至危及生命,所以我们在购买头盔时一定要认准质量达标、经过专业检测设备测试过的头盔。并且在这里也呼吁头盔厂家生产头盔时一定按照GB 811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家标准要求、对头盔进行专业的测试。




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