头部之殇：碰撞事故下的颅脑危机

在日常生活中，骑行已然成为一种备受欢迎的出行与锻炼方式。无论是穿梭在城市街道的电动车，还是驰骋于郊外的自行车、摩托车，骑行者们享受着自由与便捷。然而，骑行过程中隐藏的危险也不容小觑，碰撞事故频发，给骑行者的生命安全带来巨大威胁。

想象一下，你正骑着电动车在马路上正常行驶，突然，前方一辆汽车毫无预兆地急刹车，你躲避不及，连人带车狠狠撞了上去；或者在一个转弯路口，由于速度过快，车辆失控滑倒 ；又或者在夜间骑行时，视线不佳，撞上了路边的障碍物…… 这些场景并非虚构，而是真实发生在我们身边的悲剧。据相关数据显示，每年因骑行碰撞事故导致的伤亡人数众多。而在这些事故中，颅脑损伤是最为严重的后果之一。头部，作为人体最重要的器官所在地，一旦遭受剧烈撞击，很容易引发颅骨骨折、颅内出血、脑震荡等严重伤害，甚至危及生命。脑组织非常脆弱，缺乏足够的缓冲和保护结构，当受到外力冲击时，颅骨内的大脑会因惯性作用与颅骨内壁发生碰撞，导致脑组织挫伤、撕裂，进而引发一系列严重的生理反应。这些伤害不仅会给伤者带来身体上的巨大痛苦，还可能造成不可逆的残疾，如认知障碍、肢体瘫痪等，给家庭和社会带来沉重的负担。面对如此严峻的现实，我们必须高度重视骑行安全，而头盔，无疑是保护我们颅脑的关键防线。它就像一位忠诚的卫士，在关键时刻挺身而出，为我们的头部提供至关重要的保护 。

颅脑损伤：不可承受之重

（一）颅脑损伤的类型解析颅脑损伤根据不同的分类标准，可以分为不同的类型。根据外力作用于头部后是否立刻发生脑损伤，可分为原发性颅脑损伤和继发性颅脑损伤。原发性颅脑损伤是指脑组织受到外伤后当时发生的损伤，损伤后立刻出现相应症状 ，比如脑震荡、脑挫裂伤、弥漫性轴突损伤、原发性脑干损伤等。脑震荡可能只是让伤者短暂昏迷、头晕、恶Xin，而脑挫裂伤则会导致脑组织的实质性损伤，出现更严重的症状。继发性颅脑损伤指脑组织受到外力作用后，经过一段时间后，由于脑出血、水肿等造成相应症状。随着时间推移，血肿的形成、脑水肿的加重，会导致颅内压力急剧升高，进而压迫周围脑组织，引发脑疝等极其危险的情况。按照脑组织损伤程度划分，又可分为轻型、中型、重型、特重型 4 类。轻型颅脑损伤表现为受伤后昏迷时间在 30 分钟之内 ，患者可能仅有轻微头痛、头晕等不适，一般恢复较好；中型指伤后昏迷在 12 小时之内，伤者会出现较为明显的头痛、呕吐等症状，可能伴有肢体功能障碍；重型则是伤后昏迷在 12 小时之上，这类患者病情严重，常伴有严重的脑挫裂伤、颅内血肿等，可能出现昏迷不醒、偏瘫、失语等症状，治疗难度大，预后较差；特重型指原发性颅脑损伤后深度昏迷危及生命，患者生命体征极不稳定，死亡率大大增高 。另外，根据受伤后脑组织是否和外界相通，还能分为开放性颅脑损伤和闭合性颅脑损伤。开放性颅脑损伤是指脑组织和外界相通，出现头皮和颅骨裂开，严重者可出现脑组织和脑脊液外溢等，这种损伤容易引发颅内感染，进一步加重病情；闭合性颅脑损伤指脑组织和外界不相通，没有脑脊液和脑组织外溢，但同样可能存在脑挫裂伤、脑震荡、颅内血肿等严重问题。

（二）碰撞事故中颅脑损伤的严峻现状在各类碰撞事故中，颅脑损伤的发生率和致死率都高得惊人。以电动自行车驾乘人员为例，据公安部门统计，电动自行车驾乘人员死亡事故中，约 80% 为颅脑损伤致死 。在现实生活里，很多电动自行车骑行者为了图方便，不佩戴头盔或者佩戴方式不正确。一旦发生碰撞事故，头部直接暴露在巨大的冲击力之下，毫无保护的头颅难以承受这样的撞击。在一些交通事故案例中，我们能清楚看到颅脑损伤带来的可怕后果。一辆摩托车在高速行驶时与一辆突然变道的汽车相撞，摩托车驾驶员由于未佩戴头盔，头部重重地撞击在汽车侧面，当场昏迷。被紧急送往医院后，诊断为重型颅脑损伤，颅内大量出血，虽经全力抢救，仍因伤势过重不幸离世。还有一位自行车骑行者，在路口转弯时不慎摔倒，头部着地。因为没有佩戴头盔，导致颅骨骨折、脑挫裂伤，经过长时间的治疗，虽然保住了性命，但留下了严重的后遗症，生活无法自理，给家庭带来了沉重的负担。这些悲剧都在警示我们，碰撞事故中的颅脑损伤离我们并不遥远，随时可能发生在每一个不重视安全的人身上。

头盔：守护颅脑的坚固防线

（一）头盔的结构剖析

头盔作为骑行者头部的重要防护装备，其结构设计精妙，各部分相互协作，共同为头部提供可靠的保护。头盔最外层的是外壳，它就像一座坚固的堡垒，直接面对外界的撞击。外壳通常采用工程塑料、玻璃纤维、碳纤维等坚硬材质制成。工程塑料成本相对较低，具有良好的抗冲击性能，能够有效抵御一定程度的外力撞击；玻璃纤维材质的外壳强度更高，韧性较好，在受到强烈冲击时不易破裂；碳纤维则是Gao端头盔常用的材料，它不仅强度Ji高，而且重量很轻，能在提供zhuo越防护的同时，减轻佩戴者头部的负担，但价格相对昂贵。外壳的形状设计也十分讲究，一般呈流线型，这种设计不仅能减少空气阻力，提高骑行的速度和舒适性，还能在碰撞时引导冲击力的方向，使其更均匀地分散，降低对头部的伤害。往里是内衬，这是头盔吸收能量的关键部分，多由EPS 泡沫（可发性聚苯乙烯）、EPP 泡沫（发泡聚丙烯）等缓冲材料构成。EPS 泡沫是目前最常见的内衬材料，它质地轻盈，内部充满了无数微小的独立气泡。这些气泡就像一个个小弹簧，在受到撞击时，能够迅速压缩变形，将冲击能量转化为热能等其他形式的能量，从而有效地吸收和消散能量，减轻对头部的冲击力。EPP 泡沫则具有更好的回弹性和抗疲劳性，在多次冲击后仍能保持良好的缓冲性能，不过成本相对较高 。内衬除了缓冲材料外，还包括舒适衬垫，一般由柔软的织物制成，如棉质、涤纶等，具有吸汗、透气的功能，能让佩戴者感觉更加舒适。头盔还有带子，别看它只是一根简单的带子，却起着至关重要的固定作用。带子通常由高强度的尼龙等材料制成，通过卡扣或魔术贴等方式固定在下巴处。在骑行过程中，它能确保头盔稳稳地戴在头上，不会因为晃动、颠簸或碰撞而脱落。如果带子没有系好，一旦发生事故，头盔就无法发挥其应有的保护作用，头部仍然会暴露在危险之中。

（二）头盔吸收能量的原理揭秘

当骑行过程中发生碰撞事故时，头盔的外壳首先接触到外力冲击。由于外壳材质坚硬，且具有特定的形状和结构，它能够将冲击力分散到整个头盔表面，避免冲击力集中在一个点上对头部造成伤害。就像一个Dun牌，把强大的冲击力分散开来，降低单位面积上所承受的力量 。例如，当头部受到来自前方的撞击时，外壳会将冲击力向四周扩散，使得头部各个部位所受到的冲击力相对均匀，减少局部受到过大冲击力而导致损伤的风险。接着，内衬开始发挥关键作用。以 EPS 泡沫内衬为例，在外壳分散冲击力后，EPS 泡沫中的微小气泡会受到挤压。这些气泡在被压缩的过程中，会发生弹性变形，将冲击力转化为自身的弹性势能，进而吸收和消散大量的冲击能量。这种能量的转化和吸收过程，就像海绵吸水一样，把冲击力 “吸纳" 进去，大大减少了传递到头部的能量。而且，EPS 泡沫的结构使其具有良好的缓冲性能，能够在瞬间承受巨大的冲击力，并将其逐渐减弱，让头部在受到冲击时，不会直接承受全部的力量，从而有效地保护颅脑免受严重伤害。整个过程中，头盔通过外壳和内衬的协同作用，就像一个高效的能量吸收系统，将碰撞产生的巨大能量层层消解，最终减少传递到头部的能量，为颅脑提供可靠的保护。 这一原理就如同在头部和危险之间筑起了一道坚固的防线，把可能对颅脑造成损伤的冲击力阻挡在外。

（三）真实案例彰显头盔力量

在湖北建始县，有一位小伙江某骑着摩托车沿天陇线行驶。由于车速过快，在转弯时他难以控制车辆，径直撞上了一户居民家中的花坛。巨大的惯性作用下，人与车辆在空中飞行了十几米远，车辆重重摔在院外，江某则撞在居民家中的桌腿上 。幸运的是，江某规范佩戴了安全头盔。正是这顶头盔，极大地减缓了头部的冲击力，避免了对头部的致命伤。事发后，家属将他送往当地乡镇卫生院做初步检查，发现除身体表面的擦伤和极少数软组织损伤外，并无其他严重伤情。随后，江某又被送往县级医院，医生对他的头部、内脏及其他组织做了进一步检查，确认并无大碍，仅需对右手臂进行轻微治疗。江某自己也心有余悸，直言是头盔救了自己一命。与之形成鲜明对比的是，江苏有一位 42 岁的郑某，夜间骑电动车时未戴头盔并且带人。因视线不良，他撞到了停靠在路边的大货车，导致额骨、鼻骨、筛骨、眼眶多处骨折，合并额部硬膜外血肿、脑挫伤 。情况十分危急，医生为其进行了开颅额部硬膜外血肿清除及前颅底修复重建手术。经过十余天的治疗，郑某才出院正常工作。还有 43 岁的张某，骑电动车时与轿车相撞，由于未戴头盔，头部直接着地，有短暂昏迷。送入医院急诊行 CT 检查后提示颞部硬膜外血肿，保守治疗 2 天后，逐渐出现听力减退、头痛、呕吐等症状，复查 CT 提示出血逐渐增多，只能进行手术。这些真实案例充分证明，头盔在关键时刻能发挥巨大的作用。佩戴头盔可以大大降低事故中颅脑损伤的风险，甚至能挽救生命；而不佩戴头盔，一旦发生事故，就可能付出惨重的代价，给自己和家人带来无法弥补的伤痛。

科学选盔，为颅脑安全加码

（一）认证标志是关键

在挑选头盔时，认证标志是衡量其质量和安全性的重要依据。在我国，3C 认证是强制性的标准。这一认证由中国国家认证认可监督管理委员会实施，旨在确保产品符合国家规定的质量和安全要求。对于头盔来说，通过 3C 认证意味着它在材料选用、结构设计、抗冲击性能、佩戴舒适性等多方面都达到了国家标准 。比如在抗冲击性能方面，通过 3C 认证的头盔要能承受规定的冲击力测试，保证在实际碰撞事故中可以有效保护头部。有 3C 认证的头盔，其生产厂家也经过了严格的审核，生产过程受到监管，产品质量有更可靠的保障。在购买头盔时，务必仔细查看是否有清晰的 3C 认证标志，不要购买没有认证的 “三无" 产品，否则一旦发生事故，头盔可能无法提供应有的保护。

（二）材质与结构的考量

头盔的材质和结构对其防护性能起着决定性作用。先看外壳材质，常见的有ABS 树脂、碳纤维、玻璃纤维等。ABS 树脂成本较低，被广泛应用于中低端头盔。它具有一定的强度和抗冲击性，能满足日常骑行的基本防护需求，但相对来说质地较脆，在受到高强度冲击时可能会破裂；碳纤维则是Gao头盔的常用材料，它强度Ji高，重量很轻，能为头部提供出色的保护，还能减轻佩戴者颈部的负担，不过价格昂贵；玻璃纤维材质的外壳强度和韧性都不错，抗冲击性能良好，介于 ABS 树脂和碳纤维之间。内衬的缓冲层材质也很关键，目前常用的是EPS 泡沫。EPS 泡沫内部是无数微小的独立气泡结构，这种结构使其具有良好的吸能缓冲特性，在受到撞击时能迅速压缩变形，吸收和消散大量的冲击能量 。此外，还有 EPP 泡沫等新型缓冲材料，EPP 泡沫回弹性更好，抗疲劳性强，多次冲击后仍能保持稳定的缓冲性能，但成本较高。除了材质，头盔的结构完整性也不容忽视。合理的结构设计能让头盔在碰撞时更有效地分散冲击力，保护颅脑。比如，头盔的外壳形状通常设计为流线型，这样不仅能减少风阻，还能在受到撞击时引导冲击力向四周分散，避免冲击力集中在某一点。而且，头盔的各个部件之间要连接紧密，不能有松动，否则在碰撞时可能会脱落或损坏，影响防护效果。

（三）正确佩戴，发挥头盔最大效能

即使拥有了高质量的头盔，如果佩戴方式不正确，也无法充分发挥其保护作用。佩戴头盔时，首先要调整好头盔的大小，确保头盔与头部紧密贴合。一般来说，头盔内部的衬垫应该能够舒适地包裹住头部，既不会过紧导致头部不适，也不会过松使头盔在骑行过程中晃动 。可以通过调节头盔后部的调节装置来改变头盔的松紧度。系紧束带是至关重要的一步。束带要系在下巴处，并且调整到合适的松紧程度，以两指能轻松插入束带和下巴之间为宜。如果束带没有系紧，一旦发生碰撞，头盔很容易脱落，头部就会失去保护。在一些交通事故视频中可以看到，很多未系紧束带的骑行者在事故发生时，头盔瞬间飞离头部，导致头部直接暴露在危险之下，造成严重的颅脑损伤。还要调整好头盔的视野，确保头盔不会遮挡视线，影响骑行安全。同时，定期检查头盔也是必须的。查看头盔是否有损坏、变形，束带是否老化、断裂等，一旦发现问题，应及时更换头盔。因为受损的头盔在受到冲击时，其防护性能会大打折扣，无法为颅脑提供可靠的保护。

头盔守护，安全出行

头盔，这个看似简单的装备，实则是我们骑行路上不可Huo缺的生命守护者。它通过精妙的结构设计和科学的能量吸收原理，在碰撞事故发生时，为我们的颅脑筑起一道坚不可摧的防线，大大降低了颅脑损伤的风险，挽救了无数生命。

然而，在现实生活中，仍有不少人对头盔的重要性认识不足，为了一时的方便或舒适，选择不佩戴头盔或者佩戴不规范。这种行为无疑是将自己的生命暴露在巨大的危险之中，一旦发生意外，后果不堪设想。每一次骑行，都是一次未知的旅程，我们无法预知下一秒会发生什么，但我们可以通过佩戴头盔，为自己增添一份安全保障 。

让我们从现在开始，重视头盔的作用，养成正确佩戴头盔的良好习惯。无论是短距离的出行，还是长途的骑行；无论是在城市的街道，还是在乡村的小道，都不要忘记戴上头盔，让它成为我们骑行的标配。同时，也希望大家能够积极向身边的人宣传头盔的重要性，让更多的人了解头盔、佩戴头盔，共同营造一个安全、文明的出行环境 。毕竟，安全无小事，从 “头" 开始，才能让我们的出行更加安心、放心、舒心。